الحرب باهظة الثمن. أثبتت عملية Epic Fury، على الرغم من إجرائها في المقام الأول من خلال القوة الجوية والبحرية دون غزو بري، أنها واحدة من أكثر العمليات العسكرية الأمريكية تكلفة في التاريخ على أساس يومي. إن الجمع بين الذخائر الدقيقة المتقدمة، وعمليات الناقلات المستمرة، والبصمة اللوجستية الضخمة يولد نفقات تتحدى حتى ميزانية البنتاغون الهائلة.
توزيع التكلفة اليومية
خلال ذروة عمليات الإضراب (أول 30 يومًا)، تم تقسيم التكاليف اليومية المقدرة على النحو التالي:
<الجدول>إجمالي التكلفة اليومية القصوى المقدرة: 330-490 مليون دولار.
مشروع قانون الذخائر
تُعد الذخائر الموجهة بدقة أكبر محرك منفرد للتكلفة. يحمل كل نظام سلاح سعرًا كبيرًا لكل وحدة يضاف بسرعة أثناء العمليات المستمرة:
- Tomahawk TLAM: ~2 مليون دولار لكل جولة. بمعدل 15 إلى 20 عملية إطلاق يوميًا أثناء ذروة العمليات، فإن هذا يعادل 30 إلى 40 مليون دولار يوميًا لصواريخ توماهوك وحدها.
- JASSM-ER: ~1.6 مليون دولار لكل جولة. طلعات B-1B وB-52 التي تحمل كل منها 12-24 صاروخًا تولد تكاليف هائلة لكل طلعة جوية.
- GBU-57 MOP: ~3.5 مليون دولار لكل جولة. تكلف طلعة B-2 واحدة مع طائرتين MOPs 7 ملايين دولار من الذخائر قبل احتساب الوقود والصيانة ودعم الناقلات.
- الصاروخ الاعتراضي SM-6: ~4.5 مليون دولار لكل جولة. إن الدفاع عن الأسطول ضد الصواريخ الإيرانية المضادة للسفن يستهلك الصواريخ الاعتراضية بمعدلات مثيرة للقلق.
- PAC-3 MSE: ~4 ملايين دولار لكل جولة. وتتطلب حماية قواعد التحالف من الصواريخ الباليستية الإيرانية إنفاقًا متواصلًا على الصواريخ الاعتراضية.
حتى الذخائر الأرخص ثمنًا لها تأثير كبير على نطاق واسع. تمثل قنابل JDAM التي تبلغ تكلفة كل مجموعة منها 25000 دولار أمريكي والقنابل ذات القطر الصغير التي تبلغ تكلفة كل منها 40000 دولار أمريكي آلاف الأسلحة التي تم إنفاقها في الأسابيع الأولى.
استهلاك الوقود
إن فاتورة الوقود الخاصة بـ Epic Fury مذهلة. تستهلك كل شركة طيران ما يقرب من 100000 جالون من وقود الطيران JP-5 يوميًا أثناء عمليات الطيران المفاجئة. يستهلك أسطول الناقلات KC-135 وKC-46 الذي يدعم عمليات القوات الجوية فوق إيران ملايين الجالونات الإضافية. بتكاليف الوقود العسكري التي تبلغ حوالي 3-4 دولارات للجالون الواحد، تجاوزت نفقات الوقود اليومية عبر جميع الخدمات 50 مليون دولار خلال ذروة العمليات.
تتطلب رحلة واحدة ذهابًا وإيابًا من طائرة B-2 من قاعدة وايتمان الجوية إلى إيران والعودة منها ما يقرب من 100000 رطل من الوقود وجلسات متعددة للتزود بالوقود الجوي. تحرق ناقلات KC-46 التي تدعم كل مهمة من طائرات B-2 وقودًا إضافيًا، مما يجعل تكلفة الوقود الحقيقية لهجوم B-2 أكثر من 500000 دولار من الوقود وحده.
التكميلي
لم تتمكن الميزانية الحالية لوزارة الدفاع من استيعاب تكاليف برنامج إيبيك فيوري دون تفكيك البرامج الأخرى. وفي غضون ستة أسابيع من بدء العملية، قدمت الإدارة طلب مخصصات تكميلية طارئة بقيمة 47 مليار دولار إلى الكونجرس. التكميلية المغطاة:
- عقود استبدال الذخائر وزيادة إنتاجها: 22 مليار دولار
- التكاليف التشغيلية (الوقود والموظفين والخدمات اللوجستية): 12 مليار دولار
- إصلاح واستبدال المعدات: 6 مليارات دولار
- العمليات الاستخباراتية: 3 مليارات دولار
- تجديد أنظمة الدفاع الصاروخي الاعتراضية: 4 مليارات دولار
ووافق الكونجرس على الملحق في غضون ثلاثة أسابيع، بدعم من الحزبين. ومع ذلك، أثار صقور العجز في كلا الحزبين مخاوف بشأن العواقب المالية طويلة المدى، خاصة وأن الحملة لم تظهر أي علامات على نهاية سريعة.
المقارنة بالصراعات السابقة
تجاوزت التكلفة اليومية لـ Epic Fury خلال ذروة العمليات أي حملة عسكرية أمريكية سابقة على أساس يومي. كلف غزو العراق عام 2003 حوالي 200-300 مليون دولار يوميًا خلال مرحلة الغزو الأولية. وبلغت عملية الحرية الدائمة في أفغانستان ذروتها بحوالي 100 مليون دولار يوميًا. لقد كلف الاحتلال المستمر للعراق 300 مليون دولار يومياً في ذروته في عام 2008، لكن ذلك يشمل 150 ألف جندي بري.
الفرق الحاسم هو المدة. لقد تكلف العراق وأفغانستان معًا حوالي 2.3 تريليون دولار على مدى 20 عامًا. إذا انتهت عملية "Epic Fury" في غضون أشهر وليس سنوات - كما يشير غياب القوات البرية إلى أنه ممكن - فإن إجمالي التكاليف سيكون جزءًا صغيرًا من إجمالي العراق/أفغانستان على الرغم من المعدلات اليومية الأعلى.
التكاليف الخفية
لا تعكس أرقام التكلفة اليومية الرسمية التأثير الاقتصادي الكامل. يتسارع انخفاض قيمة المعدات بشكل كبير أثناء العمليات القتالية - حيث يراكم هيكل الطائرة F/A-18 ساعات الطيران بمعدل 3-4 أضعاف معدلات وقت السلم، مما يقلل من عمره التشغيلي. تتعرض السفن البحرية العاملة في بيئة الخليج القاسية للتآكل والتآكل الميكانيكي المتسارع. وتمثل التكاليف الطويلة الأجل للرعاية الصحية للمحاربين القدامى، على الرغم من عدم حصرها أثناء الصراع، التزامًا ماليًا يمتد لعقود من الزمن في المستقبل.
التأثيرات الاقتصادية المتموجة
بعيدًا عن الإنفاق العسكري المباشر، ولَّدت Epic Fury تكاليف اقتصادية غير مباشرة كبيرة. ارتفعت أسعار النفط بنسبة 40٪ في الأسابيع الأولى مع تسعير الأسواق لخطر إغلاق مضيق هرمز. وارتفعت أسعار التأمين على الشحن البحري في الخليج العربي بمقدار 15 إلى 20 مرة، وهو ما يعكس أزمة البحر الأحمر السابقة. وواجهت سلاسل التوريد العالمية، التي تعافت بالكاد من الاضطرابات الناجمة عن فيروس كورونا، ضغوطًا متجددة مع تزايد التنافس على طرق الشحن في الخليج.
بالنسبة للأسرة الأمريكية المتوسطة، تجلت هذه التكاليف غير المباشرة في ارتفاع أسعار البنزين (ما يصل إلى 0.80 إلى 1.20 دولار للجالون في الذروة)، وزيادة تكاليف الشحن المضمنة في السلع الاستهلاكية، وتقلبات الأسواق المالية التي أدت إلى انخفاض قيم حسابات التقاعد. وقد قدر تحليل معهد بروكينجز التكلفة الاقتصادية الإجمالية التي يتحملها الاقتصاد الأمريكي ـ الإنفاق العسكري المباشر بالإضافة إلى التأثيرات الاقتصادية غير المباشرة ـ بنحو 2-3 مليار دولار يومياً أثناء ذروة العمليات، وهو ما يتجاوز كثيراً أرقام الإنفاق المباشر التي يحددها البنتاغون.