حوثی‌ها دریای سرخ را می‌بندند — موشک‌های ضدکشتی مسیرهای کشتیرانی جهانی را مختل می‌کنند

دو گلوگاه تحت نفوذ ایران

جنبش حوثی در یمن جبهه دومی را در جنگ اقتصادی گشوده است، با پرتاب موشک‌ها و پهپادهای ضدکشتی به سمت کشتی‌های تجاری که از تنگه باب‌المندب دریای سرخ عبور می‌کنند. همراه با اخلال ایران در هرمز، محور مقاومت اکنون تقریباً ۳۵٪ از ترانزیت جهانی نفت را از طریق دو گلوگاه حیاتی تهدید می‌کند.

قابلیت‌های حوثی‌ها

زرادخانه دریایی حوثی‌ها، که توسط ایران تأمین شده است، ثابت کرده است که توانمندتر از آن چیزی است که بسیاری از تحلیلگران پیش‌بینی می‌کردند. موجودی تسلیحات آنها شامل موشک‌های بالستیک ضدکشتی است که قادر به هدف قرار دادن کشتی‌ها در بردهای بیش از ۲۰۰ کیلومتر هستند، موشک‌های کروز ضدکشتی، و دسته‌هایی از پهپادهای تهاجمی یک‌طرفه Shahed-136.

ناوشکن‌های نیروی دریایی آمریکا در دریای سرخ در حال مصرف رهگیرهای SM-2 و SM-6 بوده‌اند تا در برابر حملات حوثی‌ها دفاع کنند — هر کدام ۲ تا ۵ میلیون دلار هزینه دارند تا پهپادی را که ۲۰,۰۰۰ دلار هزینه دارد، شکست دهند. این نسبت نامتقارن هزینه-مبادله صرف‌نظر از نتیجه تاکتیکی، یک پیروزی استراتژیک برای ایران محسوب می‌شود.

تأثیر بر صنعت کشتیرانی

خطوط اصلی کانتینری — Maersk، MSC، CMA CGM — عبور و مرور از دریای سرخ را به حالت تعلیق درآورده‌اند و مسیر خود را از طریق دماغه امید نیک تغییر داده‌اند. این امر ۱۰ تا ۱۴ روز به زمان کشتیرانی آسیا-اروپا اضافه می‌کند، هزینه‌های سوخت را ۱ تا ۲ میلیون دلار در هر سفر افزایش می‌دهد، و ظرفیت مؤثر کانتینری جهانی را تقریباً ۱۵٪ کاهش می‌دهد (کشتی‌های بیشتری برای مسیرهای طولانی‌تر مورد نیاز است).

آبشار اقتصادی از قیمت نفت تا کالاهای مصرفی گسترش می‌یابد: همه چیز از لوازم الکترونیکی گرفته تا مواد غذایی که از این آبراه‌ها عبور می‌کند، با تأخیر و افزایش هزینه مواجه می‌شود. اختلالات کشتیرانی را در بخش دریایی ما رصد کنید.