החות'ים סוגרים את הים האדום — טילים נגד ספינות משבשים נתיבי ספנות גלובליים

שתי נקודות חנק תחת השפעה איראנית

תנועת החות'ים בתימן פתחה חזית שנייה במלחמה הכלכלית, כשהיא משגרת טילים נגד ספינות וכטב"מים לעבר כלי שיט מסחריים העוברים במצרי באב אל-מנדב שבים האדום. בשילוב עם השיבוש האיראני במצר הורמוז, ציר ההתנגדות מאיים כעת על כ-35% ממעבר הנפט העולמי דרך שתי נקודות חנק קריטיות.

יכולות החות'ים

הארסנל הימי של החות'ים, המסופק על ידי איראן, הוכיח את עצמו כיעיל יותר ממה שציפו אנליסטים רבים. מלאי הנשק שלהם כולל טילים בליסטיים נגד ספינות המסוגלים לפגוע בכלי שיט בטווחים העולים על 200 ק"מ, טילי שיוט נגד ספינות, וכן נחילים של כטב"מי תקיפה חד-כיווניים מסוג Shahed-136.

משחתות של חיל הים האמריקאי בים האדום צורכות מיירטים מסוג SM-2 ו-SM-6 כדי להגן מפני התקפות החות'ים — כל אחד מהם עולה 2-5 מיליון דולר כדי להשמיד כטב"ם שעולה 20,000 דולר. יחס עלות-תועלת אסימטרי זה מייצג ניצחון אסטרטגי עבור איראן ללא קשר לתוצאה הטקטית.

השפעה על תעשיית הספנות

קווי מכולות גדולים — מארסק, MSC, CMA CGM — השעו מעברים בים האדום ומנתבים מחדש דרך כף התקווה הטובה. זה מוסיף 10-14 ימים למשלוחים בין אסיה לאירופה, מגדיל את עלויות הדלק ב-1-2 מיליון דולר לכל הפלגה, ומפחית את קיבולת המכולות הגלובלית האפקטיבית בכ-15% (נדרשות יותר ספינות עבור נתיבים ארוכים יותר).

ההשפעה הכלכלית המדורגת מתרחבת ממחירי הנפט ועד למוצרי צריכה: כל דבר, מאלקטרוניקה ועד מזון, העובר בנתיבי מים אלה מתמודד עם עיכובים ועלויות מוגברות. עקבו אחר שיבושי ספנות בלשונית הימית שלנו.