איראן מחזיקה בארסנל הטילים הבליסטיים הגדול והמגוון ביותר במזרח התיכון, עם כ-3,000+ טילים מסוגים שונים. ארסנל זה, שנבנה כמעט כולו באמצעות ייצור מקומי, מעניק לאיראן את היכולת לפגוע בכל מטרה בטווח של 2,000 ק"מ - המכסה את כל ישראל, בסיסי ארה"ב במפרץ וחלק גדול מדרום מזרח אירופה.
טילים בליסטיים לטווח קצר (מתחת ל-500 ק"מ)
משפחת Fateh-110
ה- Fateh-110 הוא הטיל הטקטי הרב ביותר באיראן, עם מלאי מוערך של 1,000+. הוא משתמש בדלק מוצק ליכולת שיגור מהיר ונושא ראש נפץ של 450 ק"ג לטווחים של 200-300 ק"מ. גרסאות כוללות:
- פאטה-110 - גרסה מקורית, טווח של 200 ק"מ, מונחה GPS
- פאטה-313 — טווח מורחב (500 ק"מ), הדרכה משופרת
- זולפגאר - טווח 700 ק"מ, ראש נפץ מתמרן
- Dezful - טווח של 1,000 ק"מ, דלק מוצק, התפתחות עדכנית
אלה הם הטילים שסביר להניח שיסופקו לחיזבאללה ולכוחות פרוקסי אחרים בשל גודלם הקומפקטי יחסית ומשגרים ניידים.
טילים בליסטיים לטווח בינוני (1,000-2,000 ק"מ)
Shahab-3
מבוסס על Nodong-1 של צפון קוריאה, ה-Shahab-3 הוא MRBM בדלק נוזלי עם טווח של 1,300 ק"מ. ניסוי ראשון ב-1998, היה זה הטיל הראשון של איראן המסוגל להגיע לישראל. בעוד שהוא עדיין במלאי, הוא מוחלף בעיצובים מודרניים יותר של דלק מוצק.
Emad
Shahab-3 משודרג עם רכב חוזר לתמרון (MaRV) והכוונה משופרת. טווח של כ-1,700 ק"מ עם ראש נפץ של 750 ק"ג. יכולת ה-MaRV מאפשרת תיקוני פאזה סופנית, ומשפרת את הדיוק מ-~2 ק"מ CEP לכ-500 מטר.
סיג'יל
ה-MRBM המבצעית המתקדמת ביותר באיראן - טילדו-שלבי דלק מוצק עם טווח של 2,000 ק"מ. דלק מוצק מספק יתרונות מכריעים: הכנה מהירה יותר לשיגור (דקות לעומת שעות עבור דלק נוזלי), שרידות טובה יותר מפני פגיעות מנע ודרישות לוגיסטיות מופחתות.
סיג'יל יכולה להגיע לכל נקודה בישראל, לכל בסיסי ארה"ב באזור המפרץ ולחלקים מדרום מזרח אירופה. עיצוב הדלק המוצק שלו הופך אותו לנשק אמיתי "לירות ולזוז" - המשגר יכול לירות ולהתמקם לפני שמגיעות פגיעות תגמול.
Khorramshahr
טיל בדלק נוזלי עם טווח דיווח של 2,000 ק"מ וראש נפץ של 1,800 ק"ג. נגזר פוטנציאלי מטכנולוגיית BM-25/Musudan הצפון קוריאנית. קיבולת ראש הנפץ הגדולה הובילה לספקולציות לגבי הפוטנציאל שלו כרכב משלוח גרעיני.
היפרסוני הנטען: פתח
איראן, שנחשף ביוני 2023, טוענת שהפת"ח הוא טיל בליסטי היפרסוני עם טווח של 1,400 ק"מ וראש נפץ מתמרן המסוגל ל-13-15 מאך. על פי הדיווחים, הטיל כולל ראש נפץ של רכב גלישה היפרסוני (HGV) שיכול לתמרן במהלך כניסה חוזרת כדי להביס הגנות טילים.
אנליסטים מערביים נותרים סקפטיים לגבי הטענות ההיפרסוניות של איראן, ומציינים שפיתוח HGV אמיתי דורש בדיקות טיסה מקיפות שלא נצפו. ניתן לתאר את הפתח בצורה מדויקת יותר כרכב כניסה חוזר לתמרון ולא כנשק גלישה היפרסוני אמיתי.
כושר ייצור
ייצור הטילים של איראן מפוזר על פני מספר מתקנים מוקשחים, רבים מתחת לאדמה. מרכזי ייצור מרכזיים כוללים:
- מתחם צבאי פרצ'ין (דרום מזרח לטהראן)
- מתקני ייצור טילי איספהאן
- מתקני תת קרקע ליד Khorramabad
- מרכז ניסוי החלל/טילים של שחרוד
כושר ייצור משוער: 200-400 טילים בליסטיים בשנה, עם יכולת לזנק גבוה יותר על ידי שינוי סדרי עדיפויות ייצור. איראן השקיעה עשרות שנים ביצירת בסיס תעשייתי טילים עצמאי ועמיד בפני סנקציות ומתקפת מנע.