ההגנה האווירית של אוקראינה מרשימה אך לא בלתי חדירה. נותרו פערים משמעותיים שרוסיה מנצלת בקביעות, ומילוים דורש יכולות שמדינות המערב איחרו לספק. הבנת הפערים הללו חיונית כדי להבין מדוע טילים רוסיים עדיין מגיעים למטרותיהם באופן קבוע למרות שיעורי היירוט הגבוהים.
בעיית הכיסוי
אוקראינה היא 603,500 קמ"ר - גדולה מצרפת. כל סוללת פטריוט יכולה להגן על כ-100 ק"מ של חזית נגד טילים בליסטיים. עם קומץ בלבד של סוללות פטריוט (ההערכה היא 3-5 עד תחילת 2026), אוקראינה יכולה לכסות ערים גדולות כמו קייב, חרקוב ואודסה, אבל קטעי שטח עצומים - כולל תשתית קריטית - נותרו חשופות.
משמעות הדבר היא שרוסיה יכולה להשיג עליונות אווירית מקומית פשוט על ידי תקיפת אזורים שאינם מכוסים על ידי פטריוט. תחנות כוח, צומת רכבת ומתקנים צבאיים מחוץ לערים הגדולות פגיעים במיוחד להתקפת טילים בליסטיים.
ניתוח פערים
1. עומק הגנת טילים בליסטיים
רק פטריוט יכול ליירט בצורה מהימנה את איסקנדר-מ. עם פחות מ-5 סוללות המכסות מדינה בגודל של צרפת, יש אזורים מתים עצומים. נדרשות לפחות 10-15 סוללות פטריוט נוספות או מערכות מקבילות (SAMP/T, Aegis Ashore) להגנה מקיפה מפני טילים בליסטיים.
2. אזהרה מוקדמת לטווח ארוך
לאוקראינה חסרה מכ"ם התרעה מוקדמת ארוכת טווח ייעודית, הדומה ל-AN/TPY-2 האמריקאית או ל-Green Pine של ישראל. אזהרה מוקדמת נוכחית מסתמכת במידה רבה על שיתוף מודיעין של נאט"ו, מה שיוצר תלות שעלולה להיות מופרעת אם התמיכה הפוליטית תמהמה.
3. טיל שיוט נגדי בקנה מידה
בעוד NASAMS ו-IRIS-T יעילות, לאוקראינה יש מעט מדי משגרים מכדי לכסות את כל ציר איום טילי השיוט. רוסיה יכולה לשגר טילי Kalibr מהים השחור במסלולים שימנעו מכיסוי SAM מוגבל של אוקראינה לטווח בינוני.
4. עומק מלאי מיירט
זה עשוי להיות הפער הקריטי ביותר. כל מטח רוסי גדול מכלה עשרות מיירטים. ייצור PAC-3 MSE הוא בערך 500 בשנה ברחבי העולם, ואוקראינה היא לא הלקוחה היחידה. קיים סיכון ממשי שייגמרו המיירטים במהלך קמפיין רוסי מתמשך.
מה אוקראינה ביקשה
- 7 סוללות פטריוט נוספות (מארה"ב, גרמניה, הולנד ואחרות)
- סוללות NASAMS ו- IRIS-T נוספות לכיסוי בטווח בינוני
- מכ"ם מעקב לטווח ארוך לאזהרה מוקדמת אוטונומית
- הגדלת ייצור המיירט והקצאת עדיפות
- מטוסי F-16 עם טילי AMRAAM להגנה אווירית ניידת
The F-16 Factor
מטוסי F-16 המצוידים בטילי AIM-120 AMRAAM יכולים לתפקד כפלטפורמות הגנה אוויריות ניידות, ליירט טילי שיוט ומזל"טים על פני שטחים נרחבים. מטוסי ה-F-16 הראשונים הגיעו לאוקראינה באמצע 2024, אך במספרים קטנים (אצווה ראשונית של ~10). קנה מידה לצי משמעותי של 40-60 מטוסים תשפר משמעותית את כיסוי ההגנה האווירית, במיוחד נגד טילי שיוט המתקרבים מגורמים בלתי צפויים.
צוואר הבקבוק של הייצור
בסופו של דבר, פערי ההגנה האווירית של אוקראינה הם בעיית ייצור. למערב יש את הטכנולוגיה אבל לא את יכולת הייצור לייצר מיירטים בקצב שאוקראינה צורכת אותם. הרחבת הייצור של PAC-3, AMRAAM, IRIS-T ומיירטים מרכזיים אחרים היא מאמץ רב-שנתי שהיה צריך להתחיל ב-2022 אבל התחיל להגביר רק ב-2024.